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　　作为电商大战的后勤保障，物流业混战再起，而这一次“铁老大”也将加入混战。从7月1日开始，北京、上海、广州、深圳间将开通3对6列一站直达特快电商班列。在民营快递厮杀激烈的“电商”市场，过去以“大宗商品”为主的铁路货运强势介入，这在铁路历史上还是第一次。据了解，电商特快专列将采取和社会快递公司合作开行的发送，用直达特快专列，解决了原有普通列车货运速度的问题。其时效、价位介于高铁快递与普通货运之间。（ 6月23日  东方今报） UT5`"_L  
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　　据媒体报道，对于快递公司而言，跟“铁老大”牵手一直是一种憧憬。去年10月，申通快递公司就提出今年将在北京上海之间开设对开专列。这次电商和快递业的巨头们很快就可以最大限度利用铁路资源了。和以往的货运相比，电商专列采用一站式直达的运输模式，将大大缩短运输时间。 0x-{@/ns  
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　　网络购物的强劲步伐，直接带动了物流快递行业的迅猛发展。以往，这种以邮政小包为主的快递业始终是公路和航空业的“天下”，而一向以运输大宗商品为主的铁路货运，在这场“电商盛宴”中一直处于“缺席”地位。如今，铁路在北京、上海、广州、深圳这四个“最具购买力”的城市之间开通了6列电商班列，可谓是迈出了挺进电商物流领域的关键一步，为硝烟弥漫的电商大战再填助力。 $@K0_T#s  
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　　相比于航空和公路，铁路快递成本低、不受天气影响、准点率高，具有无可比拟的优势。即将开通的电商班列采取“一站直达”的运输模式，可以大大缩短运输时间，弥补以往普通列车运输速度慢、时效性不强的缺点，让珠三角、长三角制造在24小时之内运抵首都市场。铁路电商物流一旦形成规模，不仅能够增加收入，减轻资金压力，更重要的是能改善运输结构，增加“白货”比例，让铁路运输服务更加“接地气”。 XQ!Kob  
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　　这次开通电商专列，对于正处在改革和转型中的铁路来说，是非常必要的，它让珠三角、长三角制造在24小时之内运抵首都市场，其时效、价位介于高铁快递与普通货运之间。“铁老大”此次强势杀入电商混战，会将物流业“蛋糕”越做越大，开辟另一片新天地，实现铁路与物流双方共赢。铁路“试水”电商班列，展示的是一种全新的服务理念，这种铁路服务新举措值得推崇。